SEKA | ExAero GR | RDC Frameset
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SEKA ExAero GR – Das ultimative Aero-Gravel-Racing-Frameset
Geschwindigkeit ohne Grenzen. Performance ohne Kompromisse.
Das SEKA ExAero GR ist eine reinrassige Rennmaschine, entwickelt für die höchsten Ansprüche im Gravel-Sport. Durch die Kombination aus Windkanal-optimierter Aerodynamik und massiver Reifenfreiheit schließt dieses Frameset die Lücke zwischen World-Tour-Speed und extremer Geländegängigkeit.
Die Highlights im Überblick
- Systemische Aerodynamik: Das markante „Wind Eye“-Design der Sitzstreben glättet den Luftstrom am Hinterrad und bietet gleichzeitig 16 mm vertikalen Flex für überlegenen Vibrationskomfort auf unruhigem Untergrund.
- Maximale Reifenfreiheit: Bleiben Sie flexibel. Mit Platz für bis zu 56 mm Reifen (vorne) und 52 mm (hinten) bietet das ExAero GR Reserven für technischstes Terrain und maximalen Grip.
- Integriertes Aero-Staufach: Ein im Unterrohr verborgenes Fach mit Fidlock™-Magnetverschluss verstaut Werkzeug und Ersatzteile sicher im Rahmen. Das spart Gewicht am Sattel und verbessert die Aerodynamik um bis zu 2,6 Watt.
- High-End Carbon-Konstruktion: Mit einem Rahmengewicht von nur 980g (Größe 54) setzt SEKA auf Toray T1100 und M46J Carbonfasern für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht.
- Gladius GR Cockpit: Das integrierte Carbon-Handlebar-System bietet mit 16° Flare optimale Kontrolle im Unterlenker und eine griffige Textur für nasse Bedingungen.
Technische Spezifikationen
- Material: Toray T1100 & M46J Carbon Fiber
- Rahmengewicht: 980g ± 35g (Größe 54, unlackiert)
- Tretlager: T47 (68mm Gewinde)
- Reifenfreiheit: 56mm (V) / 52mm (H)
- Bremssystem: Flat Mount Disc (max. 160mm)
- Schaltauge: UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Kompatibilität: Mechanisch, Di2, eTap (SRAM/Shimano/Campagnolo)
- Lieferumfang: Rahmen, Gabel, Sattelstütze, Gladius GR Cockpit, interne Aufbewahrungstasche, Steuersatz, Steckachsen.
Warum das ExAero GR?
Das ExAero GR wurde für die neue Ära des "Aero Gravel" geschaffen. Es ist die perfekte Wahl für Racer, die auf schnellen Sektoren keine Watt verschenken wollen, aber die nötige Laufruhe und Kapazität für groben Schotter suchen. Ein Rahmen, der sich auf Asphalt so schnell anfühlt wie ein Roadbike und im Gelände keine Grenzen kennt.
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